11月15日，上海新冠肺炎防控工作领导办公室发布了"关于实施高风险进口冷链食品中转检验的通知"，有关过境检查将于11月16日0时开始进行。

中国疾病预防控制中心首席流行病学专家吴遵友在早些时候接受采访时说，这项新的研究发现，只有冷链运输才被认为是新型冠状病毒的携带者。事实上，进入冬季后，许多与冷链运输类似的货物运输环节都发生在低温环境中。因此，除了冷链外，其他涉及外国的货物也应该加强检测。那么，如果海外货物被新型冠状病毒污染，它们是否有可能被传染给人们？

海外商品要成为新型冠状病毒的携带者，必须具备特定的条件。

传播的概率取决于污染的数量和接触的频率。

中国疾病控制与预防中心首席流行病学专家吴遵友：冬季的低温环境与冷链运输环境相似。文章是否会引起传播取决于两个因素：第一个因素是污染的数量，严重污染传播的概率很高，污染的概率不严重。第二个因素取决于接触频率、接触频率高、多次重复接触感染率高，如果偶尔接触，则可能性很小。

海淘有被病毒污染的危险

用酒精清洗包装后洗手

中国疾病预防控制中心首席流行病学专家吴遵友：海涛确实有被病毒污染的风险。在这种情况下，如果你想减少感染的风险，可以用含酒精的湿纸擦拭外包装，处理包裹后洗手，用触摸包裹的手直接擦鼻子和擦眼睛等动作。因此，要注意手部卫生，仍然应该能够安全地去海边。

与海外包裹接触的快递员感染的风险很高。

参与运送海外包裹的信使必须定期进行核酸测试

中国疾病预防控制中心首席流行病学专家吴遵友：对于送货员来说，他们就像冷链或海外货物的装载机。他们多次接触海外包裹，并反复接触了很长一段时间，因此感染的风险很高。在操作过程中，要注意戴上口罩，注意手部卫生，手前不干净，不接触面部、鼻子、眼睛等部位，工作后必须先洗手，同时定期做核酸检测，所谓的常规检测每周不得少于一次。如果是国内信使，就没有必要按照这样的要求进行核酸测试。同样，由于信使接触的人更多，在感染的情况下，传播的范围也比较广，因此也有助于加强人身保护和定期检测。

最近，交通部发布了两份工作指南，进一步规范口岸防疫和冷链食品运输。该指南要求，在冷链物流过程中，货物不能直接与地面接触，司机和随行人员应避免不必要地与门卫、值班人员和工作人员接触。港口工作人员尽量避免与船员直接接触，进口冷藏集装箱拆装作业，人员应相对固定，至少每周进行一次核酸检测。